9.1. Alteración del paisaje. AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO Para fines del análisis de los impactos ambientales en el presente estudio, se considera como área de influencia a una porción de territorio cercana o lejana al espacio donde se ejecutará el proyecto de mejoramiento, dicho territorio involucra elementos bióticos, abióticos y antrópicos- en las distintas formas de organización y asentamiento social- sobre los que podrían ocurrir impactos positivos o negativos de modo directo o indirecto. Accesibilidad La Primera cantera se encuentra al borde de la carretera Km. DICCIONARIO DE EDT Tabla 4: Diccionario de EDT Proyecto: ESTUDIO DE PRE-FACTIBILIDAD DE EXPORTACION DE ARÁNDANOS A ESTADOS UNIDOS Y HOLANDA Alcance del proyecto: Realizar un estudio de prefactibilidad que nos permita conocer la viabilidad de la exportación de arándanos a Estados Unidos. Levantamiento topográfico. molestias en la vibraciones. de hidrocarburos en aguas MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANCHONGA EXPEDIENTE TECNICO "MEJORAMIENTO, RECONSTRUCCION Y REHABILITACION DE CAMINO VECINAL EMP HV 820 (ANCHONGA)- CHONTACANCHA EMP HV 821 (ATALLA), DISTRITO DE ANCHONGA-PROVINCIA DE ANGARAESDEPARTEMENTO DE HUANCAVELICA” superficiales y suelo. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL EN CARRETERAS by flavio_vasquez_13 in Types > Brochures e ingenieria de caminos ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL EN CARRETERAS Abrir o menu de navegação Es . 2o Prentice Hall 1999 Cuadros comparativos de Fuentes Móviles. estudio de impacto ambiental para la construccion de la doble calzada sincelejo-toluviejo tramo sierra flor (k1+300-k3+1 . ESTUDIO DE EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL CARRETERA RUTA F-21 TRAMO UYUNI - TUPIZA RESUMEN EJECUTIVO . Explanaciones y conformación de subrasante. Reglamento para la Inscripción en el Registro de Entidades Autorizadas para la Elaboración de Estudios de Impacto Ambiental en el Subsector Transportes del Ministerio. INDICE 1. Unidades Lito estratigráficas. 1.1.2 Objetivos especficos El Estudio de Impacto Ambiental tiene los siguientes objetivos: Determinar los impactos ambientales que puede generar durante las etapas de construccin y operacin. Tamaño: 2.885Mb. PROGRAMAS DE MANEJO AMBIENTAL 7.2.1. La vegetación en el AI del proyecto se encuentra en la influencia de piso bioclimático mesoandino. Expediente técnico de proyecto definitivo con planos de obra con detalles y especificaciones técnicas, metrados por partidas, cálculo de personal, cálculo H-M de maquinaria y equipos, costos unitarios, metrados especializados y presupuesto general de todas las especialidades. Al situarse en la división de las dos principales masas de aire, las altitudes andinas son la causa de que la cordillera de los Andes conforme una barrera natural que impida el paso de las masas de aire húmedo del Atlántico al Pacífico. la calidad del ocurrencia de suelo por accidentes de compactación. Expectativa local por acceder a empleo local temporal. Dos estudios de caso: Proyecto Eólico Piloto Jepirachi y Proyecto de Conexión Vial entre los Valles de Aburrá y del Río Cauca, CorpoEma FORMULACIÓN DE UN PLAN DE DESARROLLO PARA LAS FUENTES NO CONVENCIONALES DE ENERGÍA EN COLOMBIA (PDFNCE) VOLUMEN 1 PLAN DE DESARROLLO PARA LAS FUENTES NO CONVENCIONALES DE ENERGÍA EN COLOMBIA (PDFNCE, 0 0 5 3 0 0 5 4 0 0 4 F 0 0 4 D 0 0 5 4 0 0 4 F 0 0 4 D 0 0 4 E 0 0 5 4, Energías renovables y turismo comunitario: una apuesta conjunta para el desarrollo humano sostenible de las comunidades rurales, Energización de las zonas no interconectadas a partir de las energias renovables solar y eólica, Instrumentacion in Wind Power. En ningún caso los campamentos quedarán ubicadas aguas arriba de las fuentes de abastecimiento de agua de núcleos poblados, por los riesgos sanitarios que esto implica Planta de concreto La planta de concreto estará ubicada en la misma zona del proyecto donde se ejecutarán las obras para facilitar el trasporte. 1.1. Generación Expectativa de empleo. De otro lado para esta estación meteorológica se tiene un promedio de la velocidad media mensual del viento de 3.4 m/s (ver el Gráfico 3.2.1.6-2). PROGRAMA DE INVERSIONES Este programa contiene las inversiones que será necesario realizar para el cumplimiento en la aplicación de las medidas contenidas en el Plan Manejo Ambiental. por lo que elaboro los estudios de pre inversión a nivel de perfil, habiendo sido viabilizado el que corresponde al mejoramiento, reconstrucción y rehabilitación de la vía carretera Chontacancha – Atalla 0+000Km - 8+800Km, cuyo Código de Inversión es el 2427010 En el presente año, la nueva gestión prioriza la elaboración de la pre inversión a nivel de Expediente Técnico del proyecto NOMBRE DEL ESTUDIO: “MEJORAMIENTO, RECONSTRUCCION Y REHABILITACIÓN DE CAMINO VECINAL EMP. Derrames de Posible aceites y contaminación grasas. por infiltración de hidrocarburos en aguas superficiales y suelo. Address: Copyright © 2023 VSIP.INFO. Por lo tanto, el diseño del pavimento se efectúa en función a los criterios técnicos expuestos líneas arriba, las que se encuentran en conformidad con la disponibilidad de materiales, experiencias locales en construcción, y a las condiciones ambientales específicas del lugar. ocurrencia de accidentes laborales y enfermedades ocupacionales Cierre o Revegetaci Restituci reacondicion ón. Estudio de impacto socio ambiental de la construcción de la carretera Abapó-Camiri en el Chaco Boliviano, Santa Cruz, Bolivia. Se interrelacionó las acciones y/o actividades del proyecto con los componentes ambientales y sociales, con un criterio de causa-efecto. Cuadro N° 1: procedimiento para determinación de área de influencia ambiental. FUENTE CRITERIOS MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANCHONGA EXPEDIENTE TECNICO "MEJORAMIENTO, RECONSTRUCCION Y REHABILITACION DE CAMINO VECINAL EMP HV 820 (ANCHONGA)- CHONTACANCHA EMP HV 821 (ATALLA), DISTRITO DE ANCHONGA-PROVINCIA DE ANGARAESDEPARTEMENTO DE HUANCAVELICA” Características generales Avance del anteproyecto a la fecha. Ronald F. Clayton Impacto medioambiental de la guerra. particulado. Tcnicamente, es la alteracin de la lnea de base ambiental. El acceso hasta la zona del terreno de depósito de material excedente es de 1,110 – 1,550 m respectivamente de la localidad de Chontacancha y Atalla. La precipitación promedio anual es 44.17mm. LÍNEA DE BASE SOCIO - AMBIENTAL MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANCHONGA EXPEDIENTE TECNICO "MEJORAMIENTO, RECONSTRUCCION Y REHABILITACION DE CAMINO VECINAL EMP HV 820 (ANCHONGA)- CHONTACANCHA EMP HV 821 (ATALLA), DISTRITO DE ANCHONGA-PROVINCIA DE ANGARAESDEPARTEMENTO DE HUANCAVELICA” 4.3.1. Introducción. el material máquinas, etc.) paisaje. Dowon y H. Stocks. Riesgo de Incremento de ocurrencia de ocurrencia de accidentes. LaNota: cantera 03 tiene un acceso Cuadro de Coordinadas UTM de las Canteras CUADRO DE CANTERAS E N 533535.24 8573229.59 530383.39 8572871.26 528914.68 8573397.68 N° 1 2 3 Z 3494.06 3693.17 3856.28 Fuente: Elaboración propia (Proyectista) B.) Por ello, las temperaturas nocturnas se reducen sensiblemente sobre todo por la fuerte irradiación propia de los climas de altitud. Con la información técnica y cartográfica de base, se planificaron y se efectuaron los recorridos de campo. especies de generadas por flora. Invierno es a la vez la Estación del año que casi no presenta nubosidad, pero en cambio, la verticalidad solar no ocurre y las horas de luz diurna son deficitarias respecto a las horas de noche. Finalmente se concluye con la descripción los impactos identificados y evaluados. DETERMINACIÓN DEL ÁREA DE INFLUENCIA AMBIENTAL Para describir los aspectos mencionados del medio ambiente, es necesario determinar el área de influencia ambiental en donde se insertará el proyecto. población generadas por el ruido. Generar empleo en el ámbito rural de manera temporal. Alteración del tránsito vehicular temporal. Estrato arbustivo que se pueden encontrar aquí son: Matas de tuna (Opuntia ficus indica), Tanquis o Mutuy (Cassia sp), Maguey (Agave sp.). Posibles Generación de ruido y vibraciones. intervenidas. paisaje. El depósito del material excedente es un terreno perteneciente a la comunidad de Atalla - Chontacancha. Procesos morfo dinámicos. Identificar, predecir, interpretar y comunicar los posibles impactos ambiéntales, que se podrían producir durante la etapa constructiva y operativa del proyecto, “REHABILITACION DE LA CARRETERA KM 18 CON COAJATA-, como implementar las medidas de mitigación que eviten, rechacen y/o minimicen, acciones preventivas y/o correctivas , ce, Definir las medidas y acciones necesarias en las actividades de la obra, para atenuar los Impactos negativos en la fase de asfaltado y operación de, Elaborar el Plan de Manejo Ambiental estableciendo los procedimientos, para la prevención, corrección y mitigación de los Impacto Potenciales, Para ejecutar el estudio de impacto ambiental del, Atuncolla), DEL DISTRITO DEPAUCARCOLLA PUNO-PUNO”, carretera con los diferentes componentes ambiéntales de su entorno (aspectos, Consiste en la recopilación procesamiento, evaluación y análisis de, estudio con dicha información se prepara el, de trabajo pueda definir y determinar los impactos ambientales que se presenten. 3.2.2. OBJETIVOS MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANCHONGA EXPEDIENTE TECNICO "MEJORAMIENTO, RECONSTRUCCION Y REHABILITACION DE CAMINO VECINAL EMP HV 820 (ANCHONGA)- CHONTACANCHA EMP HV 821 (ATALLA), DISTRITO DE ANCHONGA-PROVINCIA DE ANGARAESDEPARTEMENTO DE HUANCAVELICA” Establecer y recomendar medidas de protección, prevención, atenuación y restauración de los efectos perjudiciales o dañinos que pudieran resultar de las actividades de construcción del proyecto sobre los componentes ambientales. Esta determinación de impactos comprende 3 fases: la identificación de los impactos ambientales, su evaluación y por último, su descripción. OBJETIVOS Evaluación de Impacto Ambiental de la carretera Lamay- Huancco es un estudio encaminado a describir, evaluar y prevenir el deterioro ambiental como consecuencia de ejecución de la obra y su operación, con el fin de evitar o minimizar los efectos que sean previsibles. TESIS PREVIA A LA OBTENCIÓN DEL TÍTULO DE INGENIERO ELÉCTRICO AUTORES, Introducción a las Energías Renovables No Convencionales (ERNC, CURSO EÓLICO NICARAGUA "Apuntes Complementarios", I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL, The Prideras Knowledge network a strategic to advance the rural energization in Colombia, UNIVERSIDAD POLITÉCNICA SALESIANA FACULTAD DE INGENIERÍAS ESCUELA DE INGENIERÍA MECÁNICA SECCIÓN DE ENERGÍA Y MEDIO AMBIENTE PROYECTO FINAL PROPUESTA TEÓRICA – EXPOSICIONES, Estudio preliminar sobre la ubicación de un parque eólico marino en Panamá, " DIAGNÓSTICO, ANÁLISIS DE MODELOS DE FINANCIAMIENTO Y RECOMENDACIONES DE COBERTURAS Y/O INSTRUMENTOS DE MITIGACIÓN DE RIESGO PARA LAS ENERGÍAS RENOVABLES NO CONVENCIONALES (ERNC) EN CHILE " INFORME FINAL PARA MINISTERIO DE ENERGÍA, Documentos 10374 Energia eolica 06 2e6a15a. To browse Academia.edu and the wider internet faster and more securely, please take a few seconds to upgrade your browser. Humedad Relativa. Se ha identificado un (01) gran Paisaje: Planicie que están bien definidas por las formas y características del relieve, litología y procesos de formación. Generación Presencia de empleo. Se prevé la ubicación de las instalaciones auxiliares: Campamento y Patio de Maquinas MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANCHONGA EXPEDIENTE TECNICO "MEJORAMIENTO, RECONSTRUCCION Y REHABILITACION DE CAMINO VECINAL EMP HV 820 (ANCHONGA)- CHONTACANCHA EMP HV 821 (ATALLA), DISTRITO DE ANCHONGA-PROVINCIA DE ANGARAESDEPARTEMENTO DE HUANCAVELICA” Los campamentos deben quedar en lo posible alejados de las zonas pobladas, con el fin de evitar problemas sociales en los mismos, sin embargo, cuando las carreteras crucen por áreas ambientales sensibles, como zonas boscosas, etc. Figura Nª 3: Consideraciones para determinar el área de influencia ambiental directa del proyecto. Está comprendido por una secuencia de lutitas, pizarras y filitas fuertemente plegada y falladas, que han sufrido un metamorfismo dinámico regional. Expectativa local por acceder a empleo local temporal. Las áreas de influencia del presente proyecto se encuentran a una altitud en la cual las temperaturas tienen una fuerte variabilidad expresada principalmente en las diferencias que hay a nivel diario, si se está expuesto al Sol o bajo la sombra, y entre el día y la noche. Expectativa local por acceder a empleo local temporal. IMPLEMENTACIÓN. concentracion es de gases de combustión en el aire. EXPEDIENTE TECNICO "MEJORAMIENTO, RECONSTRUCCION Y REHABILITACION DE CAMINO VECINAL EMP HV 820 (ANCHONGA)- CHONTACANCHA EMP HV 821 (ATALLA), DISTRITO DE ANCHONGA-PROVINCIA DE ANGARAESDEPARTEMENTO DE HUANCAVELICA” Generación Variaciones en de gases de las combustión. EJERCICIO INTEGRADOR MOD 2 UNID 2 P 1 EPYGEM JAML, El Análisis Cultural en los Estudios de Impacto Ambiental. El cuadro N° 5, presenta los rangos MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANCHONGA EXPEDIENTE TECNICO "MEJORAMIENTO, RECONSTRUCCION Y REHABILITACION DE CAMINO VECINAL EMP HV 820 (ANCHONGA)- CHONTACANCHA EMP HV 821 (ATALLA), DISTRITO DE ANCHONGA-PROVINCIA DE ANGARAESDEPARTEMENTO DE HUANCAVELICA” de pendientes que se han empleado para clasificar las Unidades de Paisaje y de Suelos. FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA . EL SECTOR EÓLICO EN LA PROMOCIÓN DE ENERGÍAS RENOVABLES EN GALICIA: DESARROLLO NORMATIVO Y JUSTIFICACIÓN AMBIENTAL. La primavera presenta poca nubosidad pero radiaciones solares bastante verticales que propician este aumento de temperatura. Derrames de Posible aceites y contaminación grasas. LÍNEA DE BASE FÍSICA 4.3.1.1. La mínima anual de 3.78mm, en el mes de junio y la máxima anual 94.78 en el mes de enero. 1. El depósito es con la finalidad de eliminar el material proveniente de las explanaciones. Cuadro Nº 7 Unidades Lito estratigráficas del Área de Influencia. ÁREA DE INFLUENCIA AMBIENTAL DIRECTA (AID). Proyecto especial del programa de Ingeniera en Desarrollo Socioeconómico y Ambiente, Zamorano, Honduras.51p. peatonal. Cuadro N° 3: Precipitación pluvial – Estación Quichuas (5) PP Total Anual PP Mínima Anual PP Máxima Anual PP Promedio Anual 530mm 3.78mm 94.38mm 44.17mm 4.3.1.4. tráfico de vehículos de pasajeros y carga. Los impactos se consideraron significativos basándonos en los criterios técnicos y juicio profesional. La metodología aplicada al desarrollo de la Línea de Base Biológica dentro del área de influencia a nivel Estudio Definitivo del proyecto: MEJORAMIENTO, RECONSTRUCCION Y REHABILITACIÓN DE CAMINO VECINAL EMP. Otro rasgo que caracteriza esta zona es la marcada variación u oscilación térmica a lo largo del día. 10.1 DESCRIPCION DEL PROYECTO. El concepto puede extenderse a los efectos de un fenmeno natural catastrfico. Grafico 3: Rosa de Vientos: Estación Meteorológica Pampas MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANCHONGA EXPEDIENTE TECNICO "MEJORAMIENTO, RECONSTRUCCION Y REHABILITACION DE CAMINO VECINAL EMP HV 820 (ANCHONGA)- CHONTACANCHA EMP HV 821 (ATALLA), DISTRITO DE ANCHONGA-PROVINCIA DE ANGARAESDEPARTEMENTO DE HUANCAVELICA” Grafico 4 Cuadro Nº 4 Resumen de Dirección Predominante y Velocidad Media de Vientos por Mes 4.3.1.7. ANEXOS. Cuadro N° 8, Actividad según agrupación Categorías Casos Acumulado % Agricultura, Ganadería, caza y silvicultura 99 92.52 Explotación de minas y canteras 1 0.93 Construcción 1 0.93 Comercio por menor 1 0.93 Enseñanza 3 2.80 Actividad económica no especificada 2 1.87 107 100.00 Total Fuente: Elaboración propia (proyectista) VI. por infiltración de hidrocarburos en aguas superficiales y suelo. Generación de Variación del Posibles ruido y nivel de ruido. 01_Memoria.pdf. El mecanismo de ascenso de masas de aire propio de las bajas presiones de la convergencia intertropical, es el que genera la mayor humedad relativa de esta estación. miento de Generación Alteració instalacione de ruido y n de la s auxiliares. Además, se contó con información técnica previa, acerca de las características del área del proyecto. Temperatura. y puedan suscitarse por la operación del proyecto. población generadas por el ruido. Ubicación Vista Satelital de la ubicación de las canteras MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANCHONGA EXPEDIENTE TECNICO "MEJORAMIENTO, RECONSTRUCCION Y REHABILITACION DE CAMINO VECINAL EMP HV 820 (ANCHONGA)- CHONTACANCHA EMP HV 821 (ATALLA), DISTRITO DE ANCHONGA-PROVINCIA DE ANGARAESDEPARTEMENTO DE HUANCAVELICA” Cuadro de Ubicación de las Canteras CUADRO CANTERAS N° PROGRESIVA DESCRIPCION 1 KM. Esta unidad fisiográfica se caracteriza por presentar una litología conformada por una secuencia de lutitas y calizas marinas de colores grises a negras y a veces gris-amarillentas; así como de sedimentos continentales con muy marcadas variaciones laterales de litología, compuesta de conglomerados y lutitas, así como de volcánicos ácidos de colores rojizos. ngreso y salida de vehículos de carga pesada tanto de desmonte como de materiales y trayecto hacia las canteras y DMD establecidos en el proyecto. View Tesis_Estudio_Ambiental_Carretera.pdf from ING. 2 Este documento pertenece a ALIADAS PARA EL PROGRESO SAS. HV 821 (ATALLA) ANCHONGA, CHONTACANCHA Y ATALLA DEL DISTRITO DE ANCHONGA - PROVINCIA DE ANGARAES - DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA”. MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANCHONGA EXPEDIENTE TECNICO "MEJORAMIENTO, RECONSTRUCCION Y REHABILITACION DE CAMINO VECINAL EMP HV 820 (ANCHONGA)- CHONTACANCHA EMP HV 821 (ATALLA), DISTRITO DE ANCHONGA-PROVINCIA DE ANGARAESDEPARTEMENTO DE HUANCAVELICA” Esta información también ha servido para definir los puntos o sectores de carretera, donde se tienen que efectuar mejoras, ya sea de suelos o de drenaje, debido a las visibles fallas observadas sobre la superficie de rodadura. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PROGRAMA DE PREVENCIÓN Y/O MITIGACIÓN En este programa se trata la defensa y protección del entorno que sería afectado por la construcción de la carretera, definiendo las precauciones o medidas a tomar para evitar daños innecesarios, derivados de la falta de cuidado o de una planificación deficiente de las operaciones a realizar durante las etapas de ejecución del proyecto, sobre todo en la etapa de movimiento de tierras. Municipalidad Distrital de Anchonga: Plaza Principal s/n Anchonga – Angaraes Huancavelica Distrito : Anchonga Provincia : Angaraes Departamento : Huancavelica 1.2. 2004. Entregables: 1) Estudio de prefactibilidad 2) Plan para la implementación de una empresa productora . Etapa de mantenimiento Detallar las actividades necesarias durante la etapa de mantenimiento o mejoramiento del proyecto de inversión. Señalar los residuos sólidos, efluentes, emisiones, ruidos, vibraciones, radiaciones, y otros que se generarán en cada uno de los procesos y subprocesos. MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANCHONGA EXPEDIENTE TECNICO "MEJORAMIENTO, RECONSTRUCCION Y REHABILITACION DE CAMINO VECINAL EMP HV 820 (ANCHONGA)- CHONTACANCHA EMP HV 821 (ATALLA), DISTRITO DE ANCHONGA-PROVINCIA DE ANGARAESDEPARTEMENTO DE HUANCAVELICA” Generación Alteración de residuos del paisaje. Losa de concreto hidráulico Obras de Arte y Drenaje Cunetas, sardineles, alcantarillas Etapa de operación y mantenimiento Detallar los procesos, subprocesos y actividades necesarios para obtener el producto y/o productos del proyecto. Variación del nivel de ruido. HV 821 (ATALLA) ANCHONGA, CHONTACANCHA Y ATALLA DEL DISTRITO DE ANCHONGA - PROVINCIA DE ANGARAES DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA". La zona de intervención se encuentra hacia el lado Este del Distrito de Anchonga comprende el camino vecinal Chontacancha – Atalla con 05 Km, así mismo contempla la ejecución de muros de contención y alcantarillas. 4.3.2.2. vibraciones. UBICACIÓN DEL PROYECTO MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANCHONGA EXPEDIENTE TECNICO "MEJORAMIENTO, RECONSTRUCCION Y REHABILITACION DE CAMINO VECINAL EMP HV 820 (ANCHONGA)- CHONTACANCHA EMP HV 821 (ATALLA), DISTRITO DE ANCHONGA-PROVINCIA DE ANGARAESDEPARTEMENTO DE HUANCAVELICA” La zona del proyecto se encuentra ubicada en la región geográfica de la Sierra Central dentro de la Provincia de Angaraes. Una Evaluación de Impacto Ambiental es un sistema de advertencia temprana y un proceso de análisis continuo para prevenir, mitigar, remediar o compensar efectos indeseables sobre el Medio Ambiente, que se derivan de las actividades humanas. Documento de identidad N° : 40662638. El programa de Educación Ambiental deberá ser implementado en la etapa de Gestión de Obra y Sostenibilidad. Información Cordillera de proporcionada los Andes en la encuesta Tinamidae melódica) Leptotila megalura Paloma montaraz de Columbidae Las Yungas Zorzal o chihuanco Turdus reevei (Zorzal de Túrdidos dorso plomizo) Gorrión Passer domesticus (Gorrión Passeridae local común) colibrí oreja Colibri violeta o thalassinus colibrí Trochilidae orejiazul Anas puna Pato silvestre Anatidae (Pato Puna) V. PLAN DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA. Riesgo de Incremento de ocurrencia de ocurrencia de accidentes. Remoción de Posible suelo o rocas. MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANCHONGA particulado. OBJETIVOS DEL PROYECTO Dotar de una Infraestructura vial con adecuado diseño vial, en condiciones óptimas e invulnerables al aspecto climático, con el mejoramiento de la vía se tendrá acceso a las zonas del Mercado Regional e Interregional y Local. Fisiografía. Alteración del tránsito vehicular temporal. . La identificación y evaluación de los impactos ambientales sobre los ecosistemas se sustenta en los conocimientos de los componentes físicos, biológicos y socioeconómicos, presentados en el ítem 5. Alteración del tránsito vehicular temporal. Experiencias de energías renovables en Argentina: una mirada desde el territorio, Grupo 358052 1 Fase 3 Identificar y conceptualizar la importancia de Energia Eolica. Dentro de esta unidad fisiográfica se han identificado uno (01) Sub-Paisaje: Laderas Erosionales, que a continuación se describe: Esta unidad se encuentra conformada por tres (03) Elementos de Paisaje determinados de acuerdo al grado de inclinación de su pendiente: Fuertemente Inclinada (8 – 15 %), Moderadamente empinada (15 – 25 %) y Empinada (25 - 50 %). Incremento de Modificación procesos de del relieve y erosión de paisaje. Los sedimentos del Grupo Excélsior están intensamente plegados a nivel regional presentando diferentes grados de MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANCHONGA EXPEDIENTE TECNICO "MEJORAMIENTO, RECONSTRUCCION Y REHABILITACION DE CAMINO VECINAL EMP HV 820 (ANCHONGA)- CHONTACANCHA EMP HV 821 (ATALLA), DISTRITO DE ANCHONGA-PROVINCIA DE ANGARAESDEPARTEMENTO DE HUANCAVELICA” metamorfismo regional. El presente Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental (EEIA), desarrollado para Se ha redactado el Estudio de Impacto Ambiental del proyecto de carretera que una el Hospital Virgen de los Lirios con . Conceptos previos: IMPACTO AMBIENTAL.- El impacto ambiental es el efecto que produce la actividad humana sobre el medio ambiente. de atención, etc. ejecución del Real Decreto legislativo 1302/1986, de 28 de junio, de evaluación de impacto ambiental. 5+500.00 CANTERA02 3 KM. 12.1. sólidos Variación de la Posibles sedimentables concentración molestias en la ). UNIVERSIDAD DE PIURA FACULTAD DE INGENIERIA "Estudio de Impacto Ambiental de la Carretera Pumamarca - Abra San Martín del Distrito de San Sebastián" Tesis para optar el Grado de Master en Gestión y Auditorías Ambientales DAVID CUSI BRAVO Asesor: Mgtr. Generación de conflictos sociales, debido a posibles EXPEDIENTE TECNICO "MEJORAMIENTO, RECONSTRUCCION Y REHABILITACION DE CAMINO VECINAL EMP HV 820 (ANCHONGA)- CHONTACANCHA EMP HV 821 (ATALLA), DISTRITO DE ANCHONGA-PROVINCIA DE ANGARAESDEPARTEMENTO DE HUANCAVELICA” maquinarias material desacuerdos y particula con la Desmantela- do. Riesgo de ocurrencia de accidentes. Es importante desarrollarlo al inicio y durante el periodo de construcción. Ligero mejoramiento de los ingresos económicos de la población, por la. Posible alteración de la calidad del suelo por compactación. Para la estación meteorológica Pampas la humedad relativa oscila entre 75.9% y 61.1% siendo el promedio anual de 68.3% (ver el gráfico 3.2.1.5). suelo. A continuación, se describe el área de influencia del proyecto a 2.5 km respecto a eje de la vía. 4.2. vehicular y/o alteración de Incremento de peatonal. Do not sell or share my personal information. molestias en la vibraciones. s). MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANCHONGA Incremento de ocurrencia de EXPEDIENTE TECNICO "MEJORAMIENTO, RECONSTRUCCION Y REHABILITACION DE CAMINO VECINAL EMP HV 820 (ANCHONGA)- CHONTACANCHA EMP HV 821 (ATALLA), DISTRITO DE ANCHONGA-PROVINCIA DE ANGARAESDEPARTEMENTO DE HUANCAVELICA” accidentes laborales. Canteras A.) . Desarrollar mediante diagrama de flujo los requerimientos de maquinaria, equipos energía y personal que se requerirán, y los residuos sólidos, efluentes, emisiones, ruidos, vibraciones, y entre otros que se producirán. De acuerdo a los Términos de Referencia, el estudio de ingeniería tiene como uno de sus objetivos, definir la estructura del pavimento a nivel de afirmado de 15 cm de espesor, para lo cual las labores de campo se han desarrollado para cumplir tal fin. Cuadro 5: Rango de pendientes empleados para la clasificación de unidades de paisaje de suelo Cuadro 6: Unidades fisiográficas identificadas en el AID MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANCHONGA EXPEDIENTE TECNICO "MEJORAMIENTO, RECONSTRUCCION Y REHABILITACION DE CAMINO VECINAL EMP HV 820 (ANCHONGA)- CHONTACANCHA EMP HV 821 (ATALLA), DISTRITO DE ANCHONGA-PROVINCIA DE ANGARAESDEPARTEMENTO DE HUANCAVELICA” Fuente: Elaboración propia 4.3.1.8. Fuente: Elaboración propia GRUPO EXCELSIOR (Pi-ex). LÍNEA DE BASE BIOLÓGICA 4.3.2.1. Componente del proyecto Impactos Ambientales y sociales Componente del proyecto Impactos Ambientales y sociales MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANCHONGA EXPEDIENTE TECNICO "MEJORAMIENTO, RECONSTRUCCION Y REHABILITACION DE CAMINO VECINAL EMP HV 820 (ANCHONGA)- CHONTACANCHA EMP HV 821 (ATALLA), DISTRITO DE ANCHONGA-PROVINCIA DE ANGARAESDEPARTEMENTO DE HUANCAVELICA” Etap a Activida Aspecto Al medio Al medio Al medio d Ambiental Físico Biológico socioeconómi co Generación de material particulado (PM10 y sólidos sedimentable Variación de la concentración de PM10 en el aire. Actualmente las especies arbóreas predominantes son el Eucalipto (Eucalyptus globulus), Pino (Pinus sp.) Componente del proyecto Impactos Ambientales y sociales VII. Close suggestions . de proyectos y actividades con repercusión en el medio rural, desde todos sus diferentes aspectos. e Elaborar el Estudio de Impacto Ambiental, para identificar las principales afectaciones socio ambiental que la construcción de la carretera ocasionará al medio ambiente y su entorno. Componente del proyecto Impactos Ambientales y sociales Componente del proyecto Impactos Ambientales y sociales Etap a Activida Aspecto Al medio Al medio Al medio d Ambiental Físico Biológico socioeconómi Explanaciones y conformación de subrasante Construcción co Generación Variación de la Posible Posibles de material concentración sedimentaci molestias en la particulado de PM10 en el ón sobre población (PM10 y aire. Se aprecia que la dirección promedio anual predominante es Norte Este (NE) con una velocidad promedio de 3.4 m/s. Visita de campo. En el lado positivo, las carreteras ofrecen la posibilidad de movilidad y transporte de personas y mercancías. Las principales actividades para desarrollar un Proyecto Eólico son las siguientes: Sorry, preview is currently unavailable. Depósitos de Material Excedente El Terreno DME: Perteneciente a la comunidad de Atalla - Chontacancha. Precipitación Pluvial. PROGRAMA DE SEGUIMIENTO Y/O VIGILANCIA AMBIENTAL (MONITOREO) El Programa de Seguimiento y/o Vigilancia Ambiental (PVA) constituye un documento técnico de control ambiental, en el que se concretan los parámetros, para llevar a cabo, el seguimiento de la calidad de los diferentes factores ambientales afectados, así como, de los sistemas de control y medida de estos parámetros. Dirección y Velocidad de Vientos. En este Estudio a nivel de inversión se determinan de los impactos ambientales y sociales que podrían ocurrir durante las obras construcción, así como durante la operación de la infraestructura implementada ya construida. de empleo. By using our site, you agree to our collection of information through the use of cookies. Para la estación de Pampas estos tipos de vientos dominantes no representan obstáculo alguno para el desempeño de las actividades del proyecto en la zona y los eventos anómalos, que traen consigo la presencia eventual de esporádicos días de fuerte viento, nunca alcanzan magnitudes superiores a 21.5 m/s (“vientos muy duros”) que aparecen como ráfagas bastante puntuales principalmente al promediar las tardes. [email protected] El Proceso de Evaluación de Impacto Ambiental ayuda a que las acciones se enmarquen dentro de las políticas nacionales, regionales o locales para lograr el Desarrollo Sostenible. Tabla Nº 3. 3 Este documento pertenece a ALIADAS PARA EL PROGRESO SAS. PROGRAMA DE COMPENSACIÓN Y/O REASENTAMIENTO Este programa tiene como objetivo lograr compensar y/o indemnizar adecuadamente a los propietarios de los terrenos o propiedades que serán afectados temporal o definitivamente por la construcción del proyecto o de obras auxiliares y temporales. Posible Incremento de alteración de ocurrencia de la calidad del Tránsito vehicular y/o accidentes de suelo por tránsito y compactación. 4.2.1. 4.3.1.9.1. Detallar mediante diagrama de flujo, los requerimientos de recursos naturales, insumos, equipos, maquinarias, personal, energía requeridos para cada proceso y subproceso y para cada producto y/o subproducto. Por el Oeste: Distrito de Yauli, Provincia de Huancavelica REGIÓN DE HUANCAVELICA - PERU PROVINCIA DE ANGARAES - HUANCAVELICA DISTRITO DE ANCHONGA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANCHONGA EXPEDIENTE TECNICO "MEJORAMIENTO, RECONSTRUCCION Y REHABILITACION DE CAMINO VECINAL EMP HV 820 (ANCHONGA)- CHONTACANCHA EMP HV 821 (ATALLA), DISTRITO DE ANCHONGA-PROVINCIA DE ANGARAESDEPARTEMENTO DE HUANCAVELICA” 4.3.1.2. 7.1. El área de estudio presenta rasgos morfológicos originados por factores tectónicos y erosionales que han modelado el paisaje hasta su estado actual. Por su parte, el Estudio de Impacto Ambiental generado por la empresa «ICEACSA» se realiza en un documento técnico encaminado a predecir, identificar, valorar y corregir las consecuencias o efectos ambientales que las acciones del proyecto puedan causar sobre la calidad de la relación del ser humano y su entorno. UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE PANAMÁ FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA PLANTA DE PONTENCIA PROYECTO PARQUE EÓLICO SANTA FE PROFESOR JIMMY CHANG ESTUDIANTES JASSIEL PEREIRA 9-743-888 TERESA PÉREZ 8-887-424 FECHA DE ENTREGA 30/11/16 II SEMESTRE 2016 CONTENIDO, UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE LA LAGUNA DURANGO BIS Energías Renovables Asignatura: Caracterización de materiales energéticos, Análisis costo beneficio de energías renovables no convencionales en Colombia, Modelo de desarrollo y sus impactos en una región indígena de México: Proyecto eólico en territorio ikoot del Istmo de Tehuantepec, Oaxaca. Vientos de capitalismo verde: glocalización, desarrollo y transición energética en el Istmo de Tehuantepec (Oaxaca, México). del aire equipos / por MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANCHONGA Mejora del paisaje. Geomorfología. El derecho a la participación ciudadana se ejerce en forma responsable. ASPECTOS DEL MEDIO FÍSICO, BIÓTICO, SOCIAL, CULTURAL Y ECONÓMICO 4.1. GENERALIDADES. Learn how we and our ad partner Google, collect and use data. Fuente: Elaboración propia(Proyectista) 4.3. Región : Huancavelica Provincia : Angaraes Distrito : Anchonga Localidades : Chontacancha - Atalla El distrito de Anchonga limita: Por el Norte : con el distrito de Paucará Por el Sur : con distrito de Lircay Por el Este : con el distrito de Huayllay Grande Por el Oeste : con el distrito de Ccochaccasa 3.3.2. Etapa de Cierre o Alteració ón y Emisión de n de la desmoviliza material calidad ción de particulado. El régimen térmico se caracteriza por presentar variaciones entre meses el año, para la estación meteorológica Pampas se registra una temperatura máxima media mensual de 12.7 °C en el mes, se observa que la temperatura media mensual promedio es ligeramente mayor hacia la segunda mitad de la estación MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANCHONGA EXPEDIENTE TECNICO "MEJORAMIENTO, RECONSTRUCCION Y REHABILITACION DE CAMINO VECINAL EMP HV 820 (ANCHONGA)- CHONTACANCHA EMP HV 821 (ATALLA), DISTRITO DE ANCHONGA-PROVINCIA DE ANGARAESDEPARTEMENTO DE HUANCAVELICA” de primavera. 3.2.1. Se observa que para esta estación los vientos son bastante débiles y de acuerdo a la escala de Beaufort se clasifica como “brisa débil” son vientos que levantan polvo y los papeles pequeños; se mueven las ramas pequeñas de los árboles y ondean las banderas (ver la Escala de Beaufort en el Anexo N° 4). Esta etapa permite obtener información que es útil para estructurar el Plan de Manejo Ambiental (PMA), el cual está orientado a lograr que el proceso de rehabilitación / mejoramiento y el de operación de esta obra se realice en armonía con la conservación del ambiente. Reconocimiento de campo de todo el aria de influencia del proyecto, para evaluación multidisciplinario de las, Recopilación de información complementaria de agricultura ganadería, Comprende principalmente las tareas de elaboración del estudio y la preparación, de las mapas temáticos correspondientes al estudio de EsIA del, etapa se discuten las interrelaciones que se establecen en el proyecto y el medio, ambiente, sobre la base de información obtenida en campo y la interpretación. Así mismo, el impacto se puede definir como el cambio parcial en la salud del hombre, en su bienestar o en su entorno, debido a la interacción de las actividades humanas con los sistemas naturales y sociales. y enfermedad Riesgo de es. En altitudes de 2700 a 3850 msnm, con condiciones climáticas mesotérmicas y un tipo de vegetación de “matorral ralo semicaducifolio que alterna con gramíneas y otras hierbas”. moderada probabilidad de ocurrencia y de duración corta. a.2. 7.2. El cuadro Nº 3.2.1.6-1 muestra la dirección, frecuencia y velocidad media de los vientos que se registraron para la estación meteorológica Pampas; los valores son referenciales al área de estudio. Variaciones Generación de gases de Cunetas, sardineles, alcantarillas Obras de Arte y Drenaje Construcción combustión. PROGRAMA DE EDUCACIÓN AMBIENTAL Este programa se refiere a la realización de campañas de educación y conservación ambiental, siendo impartido por el responsable de la aplicación del Plan de Manejo Ambiental, a los trabajadores del proyecto y a la población local, por medio de conferencias, manuales, afiches informativos, respecto a las normas elementales de higiene, seguridad y comportamiento de orden ambiental. El paso del tiempo, el aumento de turismo, las heladas en invierno . 0+300.00 CANTERA 01 2 KM. 2. Generación Alteració de residuos n del sólidos. El AID tiene una superficie aproximada de 5.5 ha, resultado de considerar la envolvente geográfica según los siguientes criterios: Radio de alcance máximo de la generación potencial de polvos, gases y partículas durante las actividades de movimiento de tierras con un radio máximo de 50 m Según la dirección del viento. Es un parámetro que está sensiblemente influenciado por la estacionalidad, es resultante de la condensación del vapor de agua de las masas de aire que al elevarse van descargando gran parte de esta humedad especialmente en las MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANCHONGA EXPEDIENTE TECNICO "MEJORAMIENTO, RECONSTRUCCION Y REHABILITACION DE CAMINO VECINAL EMP HV 820 (ANCHONGA)- CHONTACANCHA EMP HV 821 (ATALLA), DISTRITO DE ANCHONGA-PROVINCIA DE ANGARAESDEPARTEMENTO DE HUANCAVELICA” vertientes orientales de esta cadena de altas montañas y en los valles interandinos. Tienes como finalidad el ecosistema de la zona donde se ubica el proyecto. Metodología aplicable al medio biológico. PRESUPUESTO. Componente del proyecto Impactos Ambientales y sociales Componente del proyecto Impactos Ambientales y sociales Etap a Activida Aspecto Al medio Al medio Al medio d Ambiental Físico Biológico socioeconómi co Generación de material particulado (PM10 y Estructura de Pavimento Losa de concreto hidráulico Construcción sólidos sedimentable Variación de la concentración de PM10 en el aire. En julio de 2014 se retoma la tramitación de la actuación y en junio de 2016 se redacta una versión actualizada de la Fase B y del EIA. Generación de residuos sólidos. Luego se agruparon los impactos, de acuerdo a su mayor o menor frecuencia, con el fin de establecer las prioridades de atención para la mitigación. Estudio de Suelos. Posible Derrames de contaminación aceites y por infiltración grasas. DESCRIPCIÓN DE LOS POSIBLES IMPACTOS AMBIENTALES. DATOS GENERALES DEL PROYECTO. 6.2. Gastón Proaño Cadena and others published Estudio de impacto ambiental para el proyecto de reconformación de la carretera mamanica- el tigrillo-la toquilla-la aurora . Gráfico 1 Temperatura Media Mensual (TMM) en °C (Estación Meteorológica Pampas, 1999-2008) Fuente: Senamhi 4.3.1.5. de la carretera, que fue asfaltada con un ancho de 3.5 m y sin arcén a principios de los años 80. la calidad del ocurrencia de suelo por accidentes de compactación. generadas por el material Movimiento de Tierras Construcción particulado. CONTEXTO DISTRITAL Y URBANO El Distrito de Anchonga, se encuentra ubicado en la sierra central del país, en la parte centro occidental de la provincia de Huancavelica, región Huancavelica, en la margen izquierda y derecha del río Ichu a 3,175 metros sobre el nivel del mar. Los procesos morfo dinámicos están relacionados a los principales agentes modeladores, como son: el agua que proviene principalmente de los sistemas fluviales, así como de las precipitaciones pluviales; el intemperismo, tanto físico como químico, que actúa en el desgaste del relieve y que consecuentemente ha configurado el relieve actual. Condición físico natural. Para ello se aplicarán los procedimientos de la Guía para Elaboración de Estudios de Evaluación de Impacto Ambiental, aprobado por el CONAM, 19971. Generación de residuos sólidos. Presencia eventual de personas en busca de Generación trabajo. Cuando los efectos de estos aspectos se tornan significativos para el hombre y su ambiente, adquieren la connotación de impactos ambientales, considerando lo siguiente: un efecto ambiental y/o social es cualquier alteración del ambiente físico biológico y social resultante de la acción del hombre, mientras que un impacto es la alteración significativa del ambiente natural, transformado y construido. Componente del proyecto Impactos Ambientales y sociales Componente del proyecto Impactos Ambientales y sociales Etap a Activida Aspecto Al medio Al medio Al medio d Ambiental Físico Biológico socioeconómic o MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANCHONGA EXPEDIENTE TECNICO "MEJORAMIENTO, RECONSTRUCCION Y REHABILITACION DE CAMINO VECINAL EMP HV 820 (ANCHONGA)- CHONTACANCHA EMP HV 821 (ATALLA), DISTRITO DE ANCHONGA-PROVINCIA DE ANGARAESDEPARTEMENTO DE HUANCAVELICA” Posible alteración de la Generación de calidad del material agua particulado superficial por (PM10 y sedimentos. Posibles Posible molestias en la sedimentaci población ón sobre generadas por especies de el material flora. HV 821 (ATALLA) ANCHONGA, CHONTACANCHA Y ATALLA DEL DISTRITO DE ANCHONGA - PROVINCIA DE ANGARAES - DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA, se desarrolló en base a las diferentes fuentes de información que se obtuvieron en la etapa de gabinete y en la etapa de campo. "Estudio de Impacto Ambiental de la Carretera Cajamarca- Celendín- Balzas-Bolívar". Identificación de Impactos Ambientales. estudio de impacto ambiental estudios de factibilidad, impactos ambientales, e ingenieria: pre - preliminares, preliminares y definitivos de la carretera cuenca-girÓn-pasaje, tramo lÉntag-rio san francisco, de 50 km de longitud aproximada, ubicada en la provincia del azuay 1. antecedentes Visita de campo. Quinual (Polylepis racemosa. Estructura de Pavimento. eventual de personas en busca de trabajo. Tránsito Posible . Enter the email address you signed up with and we'll email you a reset link. . 0+300.00 La segunda cantera se Encuentra al Borde de la Carretera Km.5+500.00 La tercera carretera Ubicado en el Km .0+420.00 tiene un acceso de 100.00m en la carretera Atalla -Casacancha Ver planos de canteras y fuetes de agua. 9.2. III. Incremento de Modificació procesos de n del erosión de relieve y suelo. peatonal. 3.3. estudio impacto ambiental carretera anco. 4.3.1.3. HV 820 (ANCHONGA) – CHONTACANCHA – EMP. MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANCHONGA EXPEDIENTE TECNICO "MEJORAMIENTO, RECONSTRUCCION Y REHABILITACION DE CAMINO VECINAL EMP HV 820 (ANCHONGA)- CHONTACANCHA EMP HV 821 (ATALLA), DISTRITO DE ANCHONGA-PROVINCIA DE ANGARAESDEPARTEMENTO DE HUANCAVELICA” Generación Variación del Posibles de ruido y nivel de ruido. De modo tal que permita contrarrestar los efectos generados por la ocurrencia de emergencias, producidas por alguna falta de las instalaciones de seguridad o errores involuntarios en la operación y mantenimiento de los equipos. El tipo climático en el área de influencia del proyecto se ha determinado en base al Mapa de Clasificación Climática elaborado por el Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología - SENAMHI en función a los índices del Sistema de Warren Thornthwaite y también en base a aquellos factores que de una u otra forma condicionan el modo preponderante el clima en un determinado lugar, tales como: la latitud geográfica, la altitud, la Cordillera de los Andes, la Corriente Fría Marítima Peruana, el Anticiclón del Pacífico Sur, la Continentalidad. s). ESTUDIO INTEGRAL T.E.S.A. En el cuadro N° 1 se presenta la síntesis del procedimiento, indicando las fuentes de los estudios. LOS ROSALES, DISTRITO DE SAN, ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PARA LA CONSTRUCCION DE LA DOBLE CALZADA SINCELEJO-TOLUVIEJO TRAMO SIERRA FLOR (K1+300-K3+1, EXPEDIENTE TECNICO "MEJORAMIENTO, RECONSTRUCCION Y REHABILITACION DE CAMINO VECINAL EMP HV 820 (ANCHONGA)- CHONTACANCHA EMP HV 821 (ATALLA), DISTRITO DE ANCHONGA-PROVINCIA DE ANGARAESDEPARTEMENTO DE HUANCAVELICA” ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL I. DATOS GENERALES DEL TITULAR Y DE LA ENTIDAD AUTORIZADA PARA LA ELABORACIÓN DE LA EVALUACIÓN PRELIMINAR. RESUMEN EJECUTIVO 1.1 DATOS GENERALES DEL PROYE, MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE LOS ROSALES DE LA APV. sólidos. 7.2.2. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL. sobre el Kilómetro 73 1/2 de la Carretera El Litoral, Cantón Santa Cruz Porrillo, municipio de Tecoluca y departamento de San Vicente. Instrumentación en plantas de enrgía eólica, Las respuestas sociales a la instalación de parques eólicos: el caso del conflicto Mar Brava en la Isla Grande de Chiloé (Chile), GUÍA PARA ESTUDIOS DE PREFACTIBILIDAD DE PEQUEÑAS CENTRALES HIDROELÉCTRICAS COMO PARTE DE SISTEMAS HÍBRIDOS, MEDIDAS DE MITIGACIÓN DE IMPACTOS EN AVES SILVESTRES Y MURCIÉLAGOS, EIA Ampliacion Parque Eolico Rawson Correccion Rev02 respuesta, Las multinacionales en el siglo XXI: impactos múltiples, El proyecto transnacional eólico en el istmo de Tehuantepec (México): impactos múltiples, TRANSICION ENERGETICA ARGENTINA Generación, distribución y políticas públicas, Análisis de Viabilidad Ambiental del Uso de Energías Renovables en Costa Rica: Estudio de Caso de la Energía Eólica, la Hidroeléctrica y la Geotérmica, Guía de criterios de integración paisajística de los parques eólicos, UNIVERSIDAD DE CUENCA FACULTAD DE INGENIERÍA ESCUELA DE INGENIERÍA ELÉCTRICA " ESTUDIO TÉCNICO – ECONÓMICO DE UNA PLANTA DE GENERACIÓN ELÉCTRICA A BASE DE BIOGÁS. " D Condiciones Flora biológicas. Esto se interpreta, porque el verano, que es la estación que debería presentar los valores más elevados, es a la vez la Estación del año que presenta mayor nubosidad, lo que reduce sus valores máximos. Componente del proyecto Etap a Impactos Ambientales y sociales Activida Aspecto Al medio Al medio Al medio d Ambiental Físico Biológico socioeconómi Generación Variación de la Posible Posibles de material concentración sedimentaci molestias en la particulado de PM10 en el ón sobre población (PM10 y aire. El desarrollo del presente capitulo está sustentado en La legislación peruana a través de la Ley No 27446 del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto Ambiental, establece la obligatoriedad de incluir el Plan de Participación Ciudadana de parte del mismo proponente y la Ley General del Ambiente, que señala: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANCHONGA EXPEDIENTE TECNICO "MEJORAMIENTO, RECONSTRUCCION Y REHABILITACION DE CAMINO VECINAL EMP HV 820 (ANCHONGA)- CHONTACANCHA EMP HV 821 (ATALLA), DISTRITO DE ANCHONGA-PROVINCIA DE ANGARAESDEPARTEMENTO DE HUANCAVELICA” Artículo 46°.- De la participación ciudadana: Toda persona natural o jurídica, en forma individual o colectiva, puede presentar opiniones, posiciones, puntos de vista, observaciones u aportes, en los procesos de toma de decisiones de la gestión ambiental y en las políticas y acciones que incidan sobre ella, así como en su posterior ejecución, seguimiento y control.
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